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3D打印百科
3DnA使用3D打印技术重建那不勒斯运输网机械零件
发表日期:2021-02-02 19:42 浏览次数:77
      康铭光电科技网2月2日讯,那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità(ANM)已获得意大利3D打印工程公司3DnA的帮助,为那不勒斯的公交和电车网络重新设计机械部件。3DnA使用逆向工程技术来3D打印“台车头”,该“台车头”将每辆公交车连接到网络的空中电源线,并机械地将固定在车顶上的导杆导引到。市场上不再有这种备用手推车头,并且由于传统制造方法的交付周期超过一年,因此选择了3D打印来填补供应链中的空白。
旧的和新的3D打印小车头安装在那不勒斯公共汽车上

  旧的和新的3D打印小车头安装在那不勒斯公共汽车上。图片来自3DnA。
  对手推车头进行逆向工程
     由于手推车头的原始设计几乎没有可用数据,因此3DnA诉诸使用3D扫描对组件进行反向工程。一旦获得扫描,该公司便着手使用3D建模软件来重建小车头,使其适合增材制造。
在过程的设计阶段,3DnA使用了Materialise的Magics软件。使用Magics,该团队能够根据方向和最佳支撑来优化金属印刷工艺,以确保在印刷阶段获得成功。3DnA在最近改建的Pomigliano d’Arco工厂生产了3D打印手推车头。在这里,它利用两种不同的印刷系统来制造小车头所需的金属和塑料零件。对于铝制组件,选择了德国3D打印机制造商SLM Solutions的SLM500机器。同时,部署了来自3D打印机制造商Stratasys的Fortus F900 3D打印机来制造塑料零件,这些零件是由该公司的ULTEM 9085树脂制成的,该树脂是航空航天领域中常用的超级聚合物。
     2020年夏天,意大利运输办公室生产,测试并送交了无轨电车的原型。目前,已经重新设计和制造了两种类型的无轨电车,其中数十种已经为电车网络生产。
 左:台车头上印有AlSi10Mg。右:台车头上印有Ultem(Stratasys)和AlSi10Mg

  左:台车头上印有AlSi10Mg。右:台车头上印有Ultem(Stratasys)和AlSi10Mg。图片来自3DnA。
  通过3D打印进行重新设计
       3D打印正越来越多地转向零件的重新设计,以填补供应链的空白,减少备件的交货时间并降低制造成本。最近成功的一个成功例子是在Covid-19大流行期间,当时3D打印公司介入,以在供应链出现故障时保持生产在多个部门进行。
      可以部署逆向工程软件和3D扫描技术来优化3D打印的零件,并且已经在多个领域的各种应用中成功实现了这一点。在航空航天领域,增材制造软件开发商Betatype协助设计和重新设计了金属3D打印的发动机壳体,3D打印的铝合金热交换器和发电机壳体。同时,美国陆军航空与导弹司令部(AMCOM)创建了UH-60L黑鹰直升机的虚拟3D模型,希望能够重新设计和3D打印不再生产的零件。

      Digital twin technology也正在部署中,以加快零件重新设计的时间并加快3D打印组件的生产。这些是反映其物理对应物的产品,组件或系统的数字化蓝图,可用于CAD / CAM过程以快速生产3D打印零件。Digital twin technology一直是不可预见的运营中断期间制造设备生产的一个有趣的研究领域,并且以前被用来提高能源部门的生产率并帮助机器过程开发。